Cổng quay tàu điện ngầm AFC

Cổng quay tàu điện ngầm CMOLO AFC RPW-201 có hai loại thiết kế: cổng rào chắn đơn và cổng rào chắn gấp. Cả hai cổng chắn cánh lật đều sử dụng vật liệu PU chống cháy để bọc khung kim loại. PU mềm đến mức có thể giảm đau nếu thanh chắn vạt vô tình kẹp vào người đi bộ và không gây tổn thương quá nhiều.

 

Cổng quay tàu điện ngầm CMOLO AFC RPW-201 có cấu trúc cơ chế mô-đun không tổn hao, với hệ thống điều khiển servo tiên tiến tự phát triển và công nghệ điều khiển động cơ DSP+ARM, sử dụng động cơ không chổi than DC và bộ mã hóa định vị chính xác, do đó, cửa quay rào chắn tàu điện ngầm có ưu điểm là độ ổn định cao, độ an toàn cao, tuổi thọ dài, phát hiện chính xác, vận hành nhanh và tốc độ lưu lượng khách truy cập cao, v.v.

 

Cửa quay phù hợp cho các dịp sử dụng phương tiện giao thông công cộng như ga tàu điện ngầm, ga-đường sắt cao tốc, bến xe buýt, v.v.

 

Bản vẽ kích thước

 

 

 

Câu hỏi thường gặp

 

Câu hỏi 1: Cửa quay này có-chức năng chống kẹp không?

Trả lời: Có, cửa quay có ba loại chức năng chống{0}}kẹp:

 

(1) Kẹp chống hồng ngoại: Lắp đặt nhiều-cặp thiết bị dò hồng ngoại gần khu vực di chuyển của cổng cánh (khu vực chống{3}}kẹp). Trong quá trình đóng, khi phát hiện thấy người hoặc vật trong khu vực chống kẹp, các cánh cổng sẽ tự động mở để tránh gây thương tích cho người đi bộ.

 

(2)Kẹp chống{1}}máy móc: Trong quá trình đóng, khi cửa quay gặp chướng ngại vật thì cổng cánh sẽ tự động mở để tránh gây thương tích cho người đi bộ; lực tác động nằm trong phạm vi an toàn khi cánh cổng đóng lại.

 

(3) Chống{1}}kẹp phát hiện dòng điện: nếu cổng gặp chướng ngại vật trong quá trình di chuyển và hệ thống phát hiện dòng điện bất thường, động cơ sẽ dừng hoặc di chuyển ngược lại để tránh kẹp người đi bộ.

 

Câu 2: Vật liệu của cổng xoay có thể tùy chỉnh được không?

Trả lời: Có, chất liệu của cổng xoay có thể là kính hữu cơ, kính cường lực, tấm polycarbonate, v.v. và màu sắc có thể được tùy chỉnh.