Cửa quay có thể được đặt ở chế độ tăng tốc tự động trong giờ cao điểm không?

1. Khái niệm cơ bản về điều khiển cơ học: Các thông số cố định trở thành điều chỉnh động như thế nào
Hầu hết các cửa quay truyền thống đều có cấu hình được xác định trước cho các đặc điểm hoạt động của chúng, bao gồm tốc độ mở mặc định là 6 giây và thời gian đi qua là 10 giây. Thiết kế này phát huy tác dụng tốt khi không có nhiều người nhưng dễ gây ùn tắc giao thông trong thời gian đông đúc. Cửa quay hiện đại sử dụng hệ thống điều khiển tốc độ có thể thay đổi nhiều{4}}giai đoạn để thay đổi linh hoạt các thông số hoạt động của chúng:
Mô hình kiểm soát tốc độ ba{0}}giai đoạn
Đặc điểm của động cơ bước có nghĩa là đường chạy của cửa cổng có thể được chia thành ba phần: phần tăng tốc (OA), phần tốc độ không đổi (AB) và phần giảm tốc (BC). Ví dụ: cổng Công nghệ Jieshun được sử dụng trong trung tâm mua sắm ở Thâm Quyến có-giai đoạn vận hành tốc độ cao (phần AB) chiếm 72% tổng số giai đoạn. Bộ mã hóa quang điện theo dõi số xung trong thời gian thực và hệ thống có thể thay đổi tỷ lệ ba phần-dựa trên lưu lượng truy cập. Hệ thống tự động rút ngắn thời gian tăng tốc trong thời gian bận rộn, giảm thời gian mở cửa từ 6 giây xuống còn 4 giây. Nó cũng kéo dài thời gian cần thiết để đoạn tốc độ không đổi đảm bảo việc đi lại an toàn.
Hệ thống điều khiển tốc độ đa phương thức
Cửa quay hiện đại cho phép bạn điều chỉnh tốc độ mở lối vào từ 1 đến 8 giây và có thể được thiết lập khác nhau cho các loại phương tiện giao thông khác nhau. Như một ví dụ:
Chế độ không có quyền vào và ra: Quá trình xác minh lối vào giữ tốc độ bình thường là 6 giây, trong khi lối ra được thiết lập để truy cập không có rào cản, giúp việc đi qua nhanh hơn 40%.
Chế độ hạn chế luồng xe theo cả hai hướng: Trong giờ cao điểm buổi sáng, hướng vào được đặt thành "chế độ tăng tốc", mở cửa trong 4 giây. Trong giờ cao điểm buổi tối, hướng ra được đặt là "đi nhanh", giúp mọi người rời đi nhanh chóng.
Chế độ sơ tán khẩn cấp: Pin duy trì nguồn điện khi mất điện và cửa quay-điều khiển bằng động cơ vẫn mở, đó là điều mà các quy tắc an toàn phòng cháy chữa cháy yêu cầu phải thực hiện.
Hỗ trợ cho các kết cấu cơ khí mới
Cổng xoay cải tiến được thử nghiệm ở Tàu điện ngầm Thượng Hải có cấu trúc cửa cánh có thể thu vào được điều khiển bằng thủy lực-. Chiều rộng kênh có thể được thay đổi thành bất kỳ kích thước nào trong khoảng từ 550 đến 1200 mm. Thiết kế này nâng công suất của một máy từ 60 người/phút lên 180 người/phút, mang lại cho máy phần cứng cần thiết để thay đổi tốc độ trong thời gian bận rộn.
2. Được thúc đẩy bởi các thuật toán thông minh: Chuyển từ phản ứng thụ động sang điều tiết chủ động
Để làm cho các cửa quay quay tự động tăng tốc,-sự tổng hợp dữ liệu đa nguồn và các thuật toán ra quyết định thông minh-phải hoạt động cùng nhau.
Hệ thống dự đoán lưu lượng hành khách theo thời gian thực
Hệ thống sử dụng khung điện toán phát trực tuyến Flink để xử lý dữ liệu ở cấp độ mili giây bằng cách kết hợp hơn 2000 điểm dữ liệu, bao gồm đầu dò Wi-Fi, dữ liệu giao dịch POS và cảm biến cổng. Trong thử nghiệm thực tế tại Cảng toàn cầu Thượng Hải, mô hình có thể cho biết có bao nhiêu người sẽ sử dụng cảng trước 15 phút. Nó tự động bật chế độ tăng tốc và kết nối với hệ thống thang máy để hạn chế-các điểm dừng tầng không cần thiết khi nhận thấy độ dài hàng đợi cho một kênh nhất định quá dài.
Mô hình truyền trực tuyến để học tăng cường
Mô hình thuật toán PPO được sử dụng ở Thành phố ven biển Thâm Quyến sử dụng dữ liệu trong quá khứ để tìm ra cách tốt nhất để xử lý giao thông. Hệ thống tự động thực hiện những việc sau vào cuối tuần từ 14:00 đến 16:00, đó là lúc có nhiều người sử dụng nhất:
Thay đổi quyền cho các kênh cạnh nhau (ví dụ: tạm thời mở kênh nhân viên cho khách hàng VIP)
Khởi động hệ thống hướng dẫn bằng giọng nói bằng cách nói: "Vui lòng chuyển sang kênh 3. Thời gian chờ ước tính là 30 giây."
Cải thiện thiết kế dòng chảy bằng cách kết nối nền tảng song sinh kỹ thuật số
Chiến lược này giảm thời gian chờ đợi trung bình trong thời gian bận rộn từ 8,2 phút xuống còn 2,7 phút.
Cải thiện nhận thức đa phương thức
Cổng thông minh tại Thành Đô Taikoo Li kết hợp radar sóng milimet 77GHz và camera ánh sáng có cấu trúc 3D để thực hiện những việc sau:
Phát hiện các chuyển động vi mô trong phạm vi 20 mét (ví dụ: khi ai đó đang đi lang thang hoặc bám theo)
Đo tốc độ 0,1 giây (cho biết sự khác biệt giữa đoạn thông thường và độ trễ)
Nhận dạng vật phẩm mang theo (sử dụng dữ liệu đám mây điểm để tìm hiểu kích thước của một kiện hành lý)
Phương pháp này nâng độ chính xác của việc tìm kiếm các sự kiện bất thường lên 99,2%, giúp điều chỉnh tốc độ động bằng cách đưa ra dữ liệu chính xác.
3. Thực hành thích ứng theo kịch bản: chuyển từ thiết bị thông thường sang các giải pháp được tạo riêng cho bạn
Có rất nhiều sự khác biệt về nhu cầu quản lý giao thông giờ cao điểm ở các khu vực khác nhau và chế độ tăng tốc tự động của cửa quay cần được điều chỉnh cho phù hợp với từng tình huống:
Kịch bản đầu mối giao thông
Chế độ "cổng luôn mở" của Shanghai Metro, được sử dụng ở 91 ga, giúp giao thông di chuyển nhanh chóng bằng cách sử dụng các phương pháp sau:
Cửa vẫn mở khi có người đi qua bình thường nhưng sẽ tự đóng khi thấy vé không hợp lệ.
Trong giờ cao điểm buổi sáng, hướng đi vào được kiểm tra ở chế độ xác minh gia tốc (tốc độ nhận dạng khuôn mặt bị chậm lại xuống 0,5 giây cho mỗi cá nhân).
Cho phép di chuyển tự do theo cả hai hướng trong những giờ đi bận rộn, cùng với hệ thống hướng dẫn năng động để điều hướng luồng hành khách.
Chế độ này giúp giao thông tại ga Disney hiệu quả hơn 35% trong giờ cao điểm buổi sáng và giảm 60% thời gian chờ đợi.
Quang cảnh khu phức hợp thương mại
Thâm Quyến Wanda Plaza sử dụng mạng lưới cổng thông minh để xử lý lượng lớn người đến vào cuối tuần. Nó thực hiện điều này bằng cách sử dụng các kết hợp công nghệ sau:
Xác minh thông qua nhiều phương thức (khuôn mặt, mã QR và thẻ IC) xử lý song song, với tốc độ 1,2 người mỗi giây
Điều chỉnh độ rộng kênh một cách linh hoạt (thích ứng từ 550 đến 1200 mm)
Kết nối với hệ thống POS của trung tâm mua sắm để đoán xem khách hàng sẽ di chuyển như thế nào dựa trên thời gian họ mua sắm trong ngày.
Dữ liệu thử nghiệm thực tế chứng minh rằng phương pháp này nâng cao tổng sản lượng của trung tâm thương mại lên 25% trong thời gian đông khách.
Tình huống an ninh bất thường
Cửa quay có chiều cao tối đa được sử dụng ở những nơi có mức độ an ninh cao, chẳng hạn như nhà tù, đạt được sự cân bằng giữa sự an toàn và hiệu quả bằng cách sử dụng thiết kế sau:
Cửa xoay 120-độ với ba loại bảo vệ: chống-đuôi, chống-leo và chống khoan
Chức năng mở khóa tự động có thể được tắt để đáp ứng nhu cầu sơ tán khẩn cấp.
Tự động đặt lại thời gian di chuyển (không đủ tư cách nếu không có chuyến đi nào xảy ra sau thời gian chờ)
Thiết kế này đảm bảo 8000 người có thể sử dụng đường một cách an toàn mỗi ngày.

Hệ thống kiểm soát truy cập cổng ba chân