1. Kiến trúc kỹ thuật: Trung tâm kiểm tra bảo mật thông minh kết hợp đa phương thức
Cửa quay chiều cao tối đa SAB101-của sân bay có ba mô-đun công nghệ chính: chụp ảnh con người bằng sóng milimet, nhận dạng sinh trắc học và cảm biến thông minh. Chuyển động chính của nó sử dụng công nghệ điều khiển ARM và cơ chế chống đảo ngược 15 độ, cho phép 40 người đi qua trong một phút. Thiết bị có thể hoạt động ở nhiệt độ từ -20 độ đến 60 độ và có mức bảo vệ IP45. Điều này có nghĩa là nó có thể hoạt động an toàn trong thời tiết thực sự xấu.
Hệ thống cổng có hai máy dò tia X{0}}và cửa phát hiện kim loại, có thể tìm thấy cả hành lý và hành lý xách tay- cùng một lúc. Hệ thống điều khiển thông minh có thể xác minh bốn loại nhận dạng khác nhau: chứng minh nhân dân, hộ chiếu, mã QR hoặc khuôn mặt. Nó thực hiện điều này bằng nhiều-cảm biến đa cấp phản hồi trong một phần nghìn giây. Nghiên cứu cho thấy hệ thống có thể tìm ra đồ vật bị cấm với độ chính xác 99,97%, cao hơn 23 điểm phần trăm so với thiết bị an ninh thông thường.
2. Tái cấu trúc quy trình: chuyển từ quản lý-một chiều sang quản lý vòng-đóng
Cách kiểm tra bảo mật cũ có ba vấn đề lớn: quá trình xác minh của con người mất quá nhiều thời gian, thông tin được lưu giữ ở những nơi riêng biệt và phản ứng khẩn cấp chậm. Sân bay đã thay đổi cách kiểm tra an ninh bằng cách sử dụng hệ thống cửa quay. Điều này đã tạo ra một hệ thống quản lý vòng-đóng để "phân tích dữ liệu phát hiện mục xác minh danh tính".
Hành khách phải trải qua ba lần kiểm tra an ninh tại cổng lên máy bay. Đầu tiên là cổng nhận dạng tài liệu, sử dụng công nghệ OCR để đọc nhanh thông tin tài liệu. Thứ hai là cổng sinh trắc học, sử dụng công nghệ nhận dạng khuôn mặt bằng ánh sáng có cấu trúc 3D với tỷ lệ lỗi nhận dạng dưới 0,0001%. Thứ ba là cổng kiểm tra hành lý, sử dụng cả thuật toán quét CT và nhận dạng hình ảnh AI. Hệ thống điều khiển trung tâm nhận được thông tin cập nhật theo thời gian thực-từ ba trạm kiểm soát, cùng nhau tạo ra một bức tranh đầy đủ về sàng lọc an ninh hành khách.
Công nghệ này đưa ra cơ chế "chuyển hướng thông minh", tự động thay đổi chiến lược giao thông tại cổng dựa trên số lượng chuyến bay đến và loại hành khách trên đó. Ví dụ, hệ thống sẽ đặt hành khách bay quốc tế lên hàng đầu bằng cách hướng họ đến một kênh đặc biệt có tính năng khai báo hải quan. Đối với khách du lịch VIP, một làn đường nhanh sẽ được cung cấp. Dữ liệu cho thấy hệ thống này đã cắt giảm thời gian chờ đợi trung bình của khách hàng từ 18 phút xuống còn 7 phút.
3.-theo hướng dữ liệu: chuyển từ việc đưa ra quyết định dựa trên kinh nghiệm sang việc đưa ra quyết định dựa trên dữ liệu
Hệ thống quay vòng tạo ra hơn 2 triệu bản ghi dữ liệu có cấu trúc mỗi ngày. Những hồ sơ này bao gồm những thông tin như hành khách phải chờ đợi trong bao lâu, các mặt hàng được kiểm tra tốt như thế nào và thiết bị hoạt động tốt như thế nào. Các nhà điều hành sân bay đã có thể giám sát và cải thiện việc kiểm tra an ninh trong thời gian thực bằng cách sử dụng nền tảng song sinh kỹ thuật số.
Hệ thống sử dụng mô hình bảo trì dự đoán để quản lý thiết bị. Nó xem xét những thứ như tần số rung của chuyển động và áp suất của bộ giảm chấn thủy lực để cảnh báo các sự cố của thiết bị trước 72 giờ. Phương pháp lập kế hoạch động dựa trên dữ liệu lưu lượng hành khách lịch sử được sử dụng để cải thiện việc sử dụng nhân viên an ninh thêm 30% về mặt phân bổ nguồn nhân lực.
Điều khiến hệ thống này ấn tượng hơn nữa là nó sử dụng thuật toán học máy để không ngừng cải tiến các phương pháp đánh giá bảo mật. Ví dụ: nếu tỷ lệ phát hiện một loại mặt hàng bị cấm nhất định là rất cao, hệ thống sẽ ngay lập tức thay đổi cài đặt phát hiện và cho nhân viên an ninh biết rằng họ cần kiểm tra kỹ lưỡng hơn những mặt hàng đó. Khả năng thích ứng này đưa việc kiểm tra bảo mật lên một tầm cao mới về sự cân bằng giữa an toàn và tốc độ.